姜海涛——建设和维护安全文明畅通的交通环境

随着生活水平的提高，生活方式也在不断改变，城市居民的出行高峰已不局限于白天，夜晚的出行也不断增加，在某些时段和某些地点已达到或超过白天的水平。东台城市面积在不断增加，交通基础设施和管理水平不断提高，由于交通流量的增加，市区交通秩序管理的压力却与日俱增。

目前，台城中心城区三横三纵的交通主干道已初步形成，因基本能满足市民的出行需求，由于台城南侧居民居住密度较高，娱乐场所相对较低，随着城市发展，北面行政中心和德润等餐饮娱乐场所的增加，海陵路等的交通秩序日显紧张，特别是夜晚。电动车占道行驶令人忧，汽车“越轨”现象同样不少，行人穿行于非机动车道，甚至机动车道。所以不管是开车上路，还是骑车、步行，大家要“各行其道”，安全、文明、畅通的交通环境，也就离我们不远了。

究其原因，不外乎三个方面：一是交通基础设施规划建设落后于城市的发展速度。如海陵北路的建设之初，双向4车道，两侧有两车道宽的非机动车道和人行道，本应能满足出行需求，但德润等饮娱乐场所的建设，该路段部分非机动车道成为停车位，解决停车难问题，非机动车道失去了部分功能，晚上加上人行道灯光昏暗，非机动车道上机动车、非机动车、行人混流，行人更是穿行于机动车道和非机动车道之间，北侧海新路一片繁忙！二是管理方法简单和管理力度不够。在停车问题上，简单在非机动车划停车位来解决，且有些非机动车道本身就狭小，如开元国际大酒店前非机动车道有公交站台，道路不规则，停车难，时间长，导致非机动车选择借机动车道行驶。还有在非机动车道上设置了减速带，虽降低了非机动车速度，一定程度上，也让一些非机动车冒险上了机动车道。三是市民交通安全法制意识不强。非机动车进入机动车道在非主干道上频频出现；行人进入非机动车道，甚至与机动车争行时有出现；机动车停靠占用非机动车道、人行道以及非机动车、店铺占用人行道也屡禁不止。这些主要是市民交通安全意识和交通法制意识不强，到出现事故时才后悔不已。

如何才能营造一个安全、文明、畅通的交通环境呢，我认为：一是增强城市规划的超前性、科学性和整体性。在城市整体规划中，根据现城市功能，将居住区、商业区、休闲娱乐区和行政区、教育、医院等交通的基础设施超前、科学的进行规划、衔接和引导，分流交通流量。二是加大交通基础设施建设投入并充分发挥其整体作用。在增加城市道路建设的同时，提前科学配套好停车位的建设，充分利用社会闲置停车位，可实施“潮汐”停车方法，在一些地点停车需求大的时段，增加临时停车位。三是提高管理水平和力度。交通秩序管理是一个系统工程，既涉及到城市的规划、建设和管理，还涉及到交通管制和疏导，以及全民交通安全意识和法制意识的教育和培养。在交通秩序管理上，要规划、城建、交管和城管、宣传教育等部门相互配合、共同管理。在规划合理的基础上，城市建设要紧跟上，如增加人行道的平整度和灯光，减少非机动车道减速板增加平整度等；减少和杜绝店铺占用人行道和非机动车道等；科学合理的划定停车位。这样使城市交通基础设施各尽所用，才能各行其道。同时要增加管理人员和设备的投入。据交管部门反映市区监控维保滞后，经常出现监控不工作状态，有20多个探头不能正常使用，交管警力不足，部分民警和辅警由于工作责任心不强，考核手段不多，有工作懈怠现象，这都要求增加管理人员和科学管理人员的水平和力度。同时加大宣传力度，让违法违规人员共同参与维持交通秩序以及通过媒体曝光等手段，宣传教育，使遵守交通法规，维护交通秩序深入人心。只有通过共同努力才能不管是开车上路，还是骑车、步行，大家“各行其道”，一个安全、文明、畅通的交通环境，也就离我们不远了。